这个春节过得有点快
还没好好玩一玩时间就过去了
而在春节回家前
我幻想过各种拜年和游玩的场景
但万万没想到回家的第一幕是
“堵车”
此“堵”非彼“堵”
我不是因为被堵在高速上而回家慢
而是被堵在回家的“门前”
（春节后车辆少2/3的场景）
作为广东的一个四线城市，今年大家开车回家的比例高了不止一倍。
尤其老家的市中心区域，车位一位难求。
而在人口密度高的老街区，真的是走路都比开车快。
在家门口的大马道上
日常单向双车道通车
两边各家门口再停放一排车的通行条件完全有
但今年春节不是在家门口看别人会车
就是自己在会车
（初二多数车辆外出后“宽敞”的场景）
春节期间，路边停车能停三排，只留一个车身宽度可通行。
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方圆两公里区域，大家恨不得一个车位挤三台车进去。
这个场面只能用一句话来点评：大伙都开车回来，那谁用脚走路？
每次从家门口挪车出来，光会车上路，都得花掉好几分钟甚至十来分钟。
真的是堵车堵到家门口，还不如骑小电驴来得方便。
每每经历这个场面心里暗爽的只有一点：
好在家门口私人车位够宽
不然家里四台车不得叠罗汉？
不过呢，今年老家车一多，一些新车上路的身影也出现得很频繁。
除了家门口堵车，春节回家溜街感触最深的一点是：
以前街头没见过的车
今年却成了街坊议论的焦点
“你看，又是影豹，哈哈哈~”
这句来自邻居的随口一提
透露着一丝肯定，又有一丝调侃
但无论如何
都能看出影豹在一个四线城市的存在感有多高
而他们则是从某音上了解到的影豹“大名”
不得不说
影豹上市半年
这波全民皆知的营销案例堪称典范
首先我们要搞清楚，哪一类消费人群对影豹会表现出极大的兴趣？
网友评论
1条评论新2手机管理端
回复2020年，基本款高尔夫在美国的销量增长了7.4%，至6,036辆。近年来，随着美国消费者逐渐倾向于购置大型跨界车，高尔夫在消费者心目中的职位逐渐下滑。相比之下，2015年民众在美国销售出了19,257辆基本款高尔夫，险些与2020年高尔夫全系的销量（19,484辆）相同。坚持写下去，加油啊