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allbetgaming客户端下载:23000箱,全球更大LNG动力集装箱船在沪交付,有多厉害?

admin2021-03-04168

太平洋在线:奥运冠军徐莉佳助力 中国家庭帆船赛上海站扬帆

新华社上海9月19日电 为期两天的中国家庭帆船赛(以下简称“家帆赛”)上海站19日在金山城市沙滩拉开帷幕。比赛设Hobie Getaway和Hobie T2两个组别,共有44组家庭的120名选手参加,最小的5岁,更大的70岁。2012年伦敦奥运会女子激光雷迪尔级帆船冠军徐莉佳亮相开幕式。这是家帆赛创办三年来首次在上海举行,中国帆船帆板运动协会秘书长刘卫东表示:“对此我们已经期待了三年。上海有悠久的帆船运动历史和传统。早在19世纪70年代,从在黄浦江举行的上海杯帆船赛开始,帆船运动就伴随着上海这座近现代中国最国际化的都市不断发展,为近现代中国帆船运动启蒙。希望上海的帆船活动越来越多,更多人参与进

  9月22日,由中国船舶团体旗下中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发设计,沪东中华(造船)有限公司为法国达飞团体制作的23000箱双燃料超大型集装箱船中的首制船“达飞雅克·萨德”号在上海长兴岛造船基地顺遂命名交付。它也成为全球更大的以液化天然气(LNG)为动力的集装箱船。

  这艘中国船舶团体拥有完全自主知识产权的大型集装箱船有多厉害?
  它是名副其实的海上“巨无霸”,比现在天下更大航母还要长60多米,可承载22万吨货物;它还使用了我国自主研发制造的全球更大功率的双燃料动力主机,以液化天然气(LNG)为主燃料,在全球是首创。在这背后,离不开设计团队和造船厂的“手艺攻关”。


  全球首艘23000箱双燃料超大型集装箱船“达飞雅克·萨德”号 中国船舶七O八所民众号图
  据中国船舶七O八所先容,全球首艘23000箱双燃料动力集装箱船总长399.9米,型宽61.3米,货舱深度33.5米。长度比现在天下更大航母还要长60多米;甲板面积达23978平方米,相当于3.5个尺度足球场。


  23000集装箱货运轮的长度长于天下更大航母 中国船舶七O八所民众号图
  这艘船一次能装下23000只尺度集装箱,可承载22万吨货物。为了知足伟大的装箱量,船的货物绑扎系统进行了前期优化设计,最终应用了当今集装箱船领域先进的绑扎桥形式,货仓加甲板堆箱层数达24层,相当于22层大楼的高度。

  货仓加甲板堆箱层数达24层,相当于22层大楼的高度 中国船舶七O八所民众号图
  23000箱系列集装箱船的焦点装备——主机接纳的是中国船舶团体全资WinGD公司研制的发动机,设置了现在全球装机功率更大的WinGD低速双燃料发动机W12X92DF,既能使用燃气又兼顾燃油,无论远海航行照样近海航道航行,均可依赖天然气来提供动力。

  长期以来,集装箱船是航运业温室气体排放的主要泉源。着名航运咨询机构克拉克森研究(Clarksons Research)去年11月公布的一项讲述显示,在各种类型的航运船舶中,集装箱船由于船速较高,每年发生碳排放量为1.82亿吨,占航运碳排放总量的22%;散货船碳排放量为1.58亿吨,占总量的19%;油轮碳排放量为1.14亿吨,占总量的14%。

  为知足双燃料动力,“达飞雅克·萨德”号稀奇安装了一个18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱,用以装载LNG(液化天然气),为船舶提供 “绿色动力”。与同型燃油集装箱船相比,这艘船单航次二氧化碳排放量削减约20%,氮氧化物排放量削减近85%,颗粒物、硫氧化物排放量削减99%。


  船外涂装有“LNG POWERED”字样,-------------------------

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-------------------------代表这艘船以液化天然气为动力 达飞团体图
  设计这样一座堪称“超级工程”的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱,手艺难度非常大。

  由于这艘船接纳薄膜式燃料舱,舱内无法像通例燃料舱一样做结构增强,液化天然气舱注满后舱壁变形会引起相邻货仓的集装箱吊装难题。中国船舶及海洋工程设计研究院设计团队经过多轮讨论,最终创新设计了新型的集装箱导轨,保证任何装载情况下的集装箱正常吊装。

  集装箱船货舱火灾事宜时有发生,现在通例的灭火方式有时并不能有用控制火情,在各方充实探讨下,设计团队在原有通例的CO2和喷淋灭火方式基础上,开发出了新型货舱灌水灭火系统,新增一套灭火系统,为船舶的正常营运保驾护航。

  制作过程中的手艺难度也非常大。MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱围护系统不锈钢波纹板的焊接长度达9公里,焊接中不能有一个漏点。在该型围护系统次屏障密性试验中,沪东中华做到了代表天下更高水平的“零漏点”,制作质量受到船东方高度赞誉。

  航行中,安全可靠的燃气供应系统周全事情,将液化天然气输出、气化、调压,提供应主机和发电机燃烧获得充沛动能。18600立方米液化天然气转化为动力,可确保23000箱双燃料动力集装箱船航行20000多海里,轻松笼罩一次欧洲到远东的往返航程。

  达飞海运团体是一家法国集装箱承运公司,由黎巴嫩裔法国人雅克·萨德(Jacques R. Saadé)于1978年所建立,是天下上第三大集装箱运输公司,往来于150个国家的400多个口岸的170航线上,总部位于法国马赛。达飞团体此次选择以创始人雅克·萨德先生命名这艘新旗舰,极具象征意义。

  2017年9月19日,中国船舶团体与法国达飞汽船签署9艘23000箱双燃料超大型集装箱船超大型集装箱船制作条约。“达飞雅克·萨德”号是该项目首制船,另有8艘姊妹船划分由中国船舶团体旗下沪东中华和江南造船(团体)有限责任公司承建。

  “达飞雅克·萨德”号及其8艘2.3万尺度箱姊妹船将在法国国际注册处(FIR)注册。它们将以法国首都巴黎地标性修建和其他著名场所和机构的名称(香榭丽舍大道、皇家宫殿、卢浮宫、里沃利大街、蒙马特高地、协和广场、特罗加德罗花园和索邦大学)命名。

  “达飞雅克·萨德”号将于9月23日在亚欧航线(FAL)上开启首航,这是达飞团体在亚洲和北欧之间的标志性航线。它将先后开往各大标志性口岸:韩国釜山;中国天津、宁波、上海和盐田;新加坡;欧洲的南安普敦、敦刻尔克、汉堡、鹿特丹、阿尔赫西拉斯;马来西亚的巴生港。该航线每周提供一次服务,在84天的航程中停靠13次。这艘船投入运营后将部署在亚欧航线,成为海上丝绸之路的主要纽带。
  就在7天前,韩国也交付了一条“超大型天然气集装箱船”。韩联社9月16日报道称,现代三湖重工业交付给新加坡EPS团体的船长366米、宽51米、深29.9米,配备双燃料发动机、超大型液化天然气燃料箱和天然气供应装备。但这艘船搭载的尺度箱只有1.48万箱,比“达飞雅克·萨德”号少了近1万箱。   本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

网友评论

4条评论
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  • 2021-03-04 00:12:15

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